深江鐵路貫通5座城市 預計2028年建成

公開資料顯示，深江鐵路是廣東深圳市至江門市的高速鐵路，正線全長116公里，設計時速250公里，位于粵港澳大灣區(qū)中心地帶，線路起自新建深圳西麗站，途經(jīng)深圳、廣州、東莞、中山、江門5個地市，是全國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一沿海通道的重要組成部分，開通后將實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟圈半小時高鐵互聯(lián)互通。

深江鐵路于2020年7月2日開工建設先行段工程珠江口隧道，于2022年10月9日正式開工。由于線路需要跨過廣州、東莞之間的珠江入?？?，地質(zhì)水文條件十分復雜，設計方案幾經(jīng)比選，最終由公鐵兩用大橋改為隧道下穿。作為全線控制性工程，深江鐵路珠江口隧道全長13.69公里，使用兩臺盾構(gòu)機相向掘進。

深江鐵路線路正線從規(guī)劃的深圳樞紐西麗站引出，經(jīng)深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，正線全長116公里，建設工期5.5年（不含先開段）。

該線在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通，在深圳機場東站通過深圳北至深圳機場東聯(lián)絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專，在中山站通過聯(lián)絡線溝通珠海至深圳方向徑路，在江門站與深茂鐵路江門至茂名段正線貫通。

深江鐵路是全國鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分。其通車后，預計深圳與江門可實現(xiàn)1小時內(nèi)通達、深圳與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)半小時高鐵互聯(lián)互通，這極大便利了沿線人民群眾出行，也對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，助力粵港澳大灣區(qū)建設，具有十分重要的意義。

來源：央視新聞、應急管理部、濱海寶安、江門廣播電視臺、南方+